{"id":4105,"date":"2026-10-23T12:13:40","date_gmt":"2026-10-23T10:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=4105"},"modified":"2026-10-23T12:13:40","modified_gmt":"2026-10-23T10:13:40","slug":"zeitreise-in-die-normandie-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=4105","title":{"rendered":"Zeitreise in die Normandie (3)"},"content":{"rendered":"\n

Am 10.September 2026 konnten wir es kaum erwarten, endlich an der Alabasterk\u00fcste einzutreffen: Die Fotos der Felsentore erinnern stark an die Algarve. Aber unser Frust stieg von Stunde zu Stunde. Wo wir auch pers\u00f6nlich oder telefonisch anfragten, alle Pl\u00e4tze waren voll oder wollten so ein langes Gef\u00e4hrt nicht unterbringen. Etretat, F\u00e9camp, Yport, mehr im Landesinnern. Nicht mal f\u00fcr eine Nacht und wir gierten doch nach Ausblicken, Wanderungen, Strandnachmittagen etc.! Auf einer der Anlagen, die wir befuhren und Platz sahen, behauptete man, alles sei vorgebucht. Wir hatten den Eindruck, dass unsere Generation komplett auf Achse sei. Wir umkreisten die Orte teils auf Waldwegen und durchquerten die Menschenmengen von Etretat. Alles vergeblich. Selbst dort, wo Wanderwege kreuzten, konnten wir nur f\u00fcr ein schnelles Foto halten.<\/p>\n\n\n\n

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Hundertprozentig sollte man dem Navi nie vertrauen. Uns kostete das jedenfalls einige Nerven. Ich schrie noch: \u201eNicht da runter!\u201c Da war es schon zu sp\u00e4t. Einbahngasse. Rechts parkten Kleinwagen auf markierten Streifen, mal mehr, mal weniger weit vom Bordstein entfernt. Unser Anh\u00e4nger ragt mit seinen R\u00e4dern auf jeder Seite zehn Zentimeter \u00fcbers Wohnmobil hinaus. Langsam tastete sich Kurt voran.“Stop“, mir str\u00e4ubten sich die Haare, „der rote Wagen steht mit seinem Kotfl\u00fcgel zu weit raus und links schrappst du schon den Bordstein!“ R\u00fcckw\u00e4rts war gar keine Option.<\/p>\n\n\n\n

Ein Anwohner wurde auf uns aufmerksam und winkte von vorn. Kurt stieg aus und \u00fcberlegte. „Ich fahre mit einem Reifen des Anh\u00e4ngers auf den Bordstein.“ Das klappte ein paar Meter lang. Dann sa\u00df eine Stufe b\u00fcndig auf dem Bordstein. Das war’s, dachte ich, aber Kurt behielt die Nerven. Die armen Felgen! Wenn uns jetzt ein Reifen platzt, dachte ich, h\u00e4ngen wir fest und blockieren die ganze Stra\u00dfe. „M\u00fcssen wir abh\u00e4ngen?“<\/p>\n\n\n\n

Millimeterarbeit in Zeitlupe und dann war der n\u00e4chste PKW wenigstens etwas schmaler. Der hilfreiche Mann applaudierte, als wir durch waren. Es hatte keinen Zweck, in diesem Ort weiter zu suchen. L\u00e4ngs der Ausfallstra\u00dfe sahen wir die Wagen kilometerweit geparkt. Selbst wenn wir da gestanden h\u00e4tten, w\u00e4re der Weg mit Rollator kaum zu bew\u00e4ltigen gewesen. Selbst die weitere Landstra\u00dfe brachte bis Le Havre keine L\u00f6sung. Schade. Da h\u00e4tten wir tats\u00e4chlich vorbuchen m\u00fcssen. Aber dann ist ja die Wohnmobilistenfreiheit pass\u00e9, die den Charme des Sich-treiben-lassens gerade ausmacht.<\/p>\n\n\n\n

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\u201eFahren wir durch bis\u2026\u201c \u2013 ich inspizierte Karte und Stellplatz-App \u2013 \u201eHonfleur. Vielleicht ist der Platz gro\u00df genug.\u201c Was blieb uns anderes \u00fcbrig? Jedes Missgeschick hat auch was Gutes, bewahrheitete sich mal wieder. <\/p>\n\n\n\n

Zuerst bewunderten wir die wahnsinnige Br\u00fccke \u00fcber die Seinem\u00fcndung bei Le Havre. Die mautpflichtige Schr\u00e4gseilbr\u00fccke hat eine L\u00e4nge von \u00fcber zwei Kilometern. Die Pylone sind 214,77 m hoch und tragen je 4\u00d723 Kabel, insgesamt 184 Schr\u00e4gseilkabel an beiden Pylonen. Die Durchfahrtsh\u00f6he f\u00fcr Schiffe betr\u00e4gt beim h\u00f6chsten bekannten Wasserstand 52 m, ist also etwas niedriger als die von Lissabon, aber daf\u00fcr geht es recht steil hoch. Wir betrachteten sie zu Fu\u00df, ein Stellplatznachbar befuhr sie auch mit dem Fahrrad, aber das Internet r\u00e4t ab, da der Fahrradstreifen wohl sehr schmal ist und die Autos eng vorbeifahren.<\/p>\n\n\n\n

Unweit dahinter erreichten wir den gro\u00dfen Stellplatz, auf dem am sp\u00e4ten Nachmittag die Wohnmobile schon dicht an dicht parkten. Die Pl\u00e4tze leeren sich gegen Mittag und f\u00fcllen sich dann wieder sukzessive bis zum Abend. Wir hatten Gl\u00fcck. Da wir nicht gleich realisierten, dass es zwei Abteilungen gab, je nachdem, ob man Stromanschluss braucht oder nicht, standen wir eine Nacht mit mehr Komfort etwas teurer, parkten dann am folgenden Morgen um und luden gleich unseren Smart ab, solange wenig Betrieb war. Beim Aufpumpen des St\u00fctzrads am Anh\u00e4ngers brach das Ventil ab. Da hatten wir f\u00fcr den kommenden Tag gleich eine Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n

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ehemaliges Dominikanerinnenkloster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Problem wollten wir vor dem nahen Wochenende l\u00f6sen. Wir suchten eine Autowerkstatt auf, die uns zumindest \u2013 \u00fcber Google Translator – mit einer Adresse sehr effektiv weiterhalf. Die Leiterin des Gesch\u00e4fts, bei dem wir gleich anriefen, sprach Englisch und fragte sehr nett, ob wir vorbeikommen k\u00f6nnten, d.h. zwanzig Kilometer \u00fcber Land nach Pont  L\u2019Ev\u00eaque. Mit dem Smart war das ein Vergn\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

Die Firma entpuppte sich als Landmaschinenhandel mit Werkstatt. <\/p>\n\n\n\n

Unser Telefonkontakt und einer der Monteure warfen einen Blick auf unser St\u00fctzrad: \u201eKein Problem, das machen wir. K\u00f6nnen Sie es in einer Woche abholen?\u201c<\/p>\n\n\n\n

\u201eOh je, das wird schwierig. Wir sind nur auf der Durchreise.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Die beiden verloren nicht ihre gute Laune. Sie berieten sich untereinander. \u201eWie w\u00e4re es in einer halben Stunde?\u201c<\/p>\n\n\n\n

Was f\u00fcr eine Erleichterung! Wir folgten ihrem Rat, die Zeit im nahen Supermarkt f\u00fcr einen Einkauf zu nutzen und dann unser Rad abzuholen. Da wir schon mal hier war, wollten wir auch einen Blick in diesen Ort werfen. Wir parkten im Ortskern, schlenderten zur Kirche und entlang der Hauptstra\u00dfe. Das stimmte uns schon auf kommende Fachwerkperlen ein. Ein Laden warb mit einer Camembertverkostung, von den drei Proben w\u00e4hlte ich einen aus Neufchatel. Den ersten Cidre kaufte ich gleich dazu, nachdem sie mir die Unterschiede erkl\u00e4rt hatte (von \u201ebrut\u201c bis \u201edouce\u201c mindert sich der Alkoholgehalt). In den Caf\u00e9s boten sie keinen Kuchen an, so sparten wir uns diese Kalorien.<\/p>\n\n\n\n

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Si\u00e8ge de la vicomt\u00e9 d\u2019Auge in Pont-l\u2019\u00c9v\u00eaque (Sitz der Vizegrafschaft 17 .Jh.)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein ehemaliges Dominikanerkloster war zum Kulturzentrum umgebaut und etliche H\u00e4user zeigten die typische Bauweise, die wir aus der Gegend von Etretat kannten: entweder mit Balken oder Ziegelsteinen wird ein Ger\u00fcst aufgebaut, dessen Gef\u00e4cher mal mit zerschlagenen Feuersteinen gef\u00fcllt werden, mal ziehen sich Feuersteinstreifen durch. Eine normannische Mauer verr\u00e4t, wo man sich befindet. Feuerstein und Ziegel: Man ist in der Haute-Normandie, auf Kreideboden. Granit oder Schiefer: Man ist in der Basse-Normandie, auf dem Armorikanischen Massiv. Heller Kalkstein: Man durchquert die Ebene von Caen. Zur\u00fcck in Honfleur war inzwischen der Stellplatz voll. Da hatten wir die richtige Intention. Man bezahlt am Automaten Tag f\u00fcr Tag sehr simpel mit der Scheckkarte.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Womit wir nicht rechneten, war die Tatsache, dass uns das Navi nicht denselben Weg zur\u00fcck f\u00fchren w\u00fcrde, sondern unn\u00f6tigerweise \u00fcber die Autobahn. Wer denkt da gleich an die Mautbox, die im Wohnmobil hing? Davongekommen, dachten wir, weil wir keinerlei Schranke, Messger\u00e4t oder Kamera sahen. Nach der R\u00fcckkehr zuhause lag ein Kn\u00f6llchen vor. 1,50 Euro f\u00fcr Fahren ohne Plakette. Woher wussten die das? Die Bezahlung war kompliziert, auch die Kreissparkasse war hilflos, denn die Mautstelle besa\u00df keine IBAN-Nummer und konnte nur online kassieren. Fragt nicht, wie wir das gemeistert haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Honfleur sollte man nicht verpassen. Wochentags l\u00e4sst es sich sch\u00f6n bummeln vor der normannischen Fachwerkkulisse.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4143,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[173,187,186],"class_list":["post-4105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-normandie","tag-honfleur","tag-normannisches-fachwerk","tag-pont-leveque"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t