{"id":4096,"date":"2026-04-06T18:51:04","date_gmt":"2026-04-06T16:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=4096"},"modified":"2026-04-06T18:51:04","modified_gmt":"2026-04-06T16:51:04","slug":"caput-mundi-barrierefrei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=4096","title":{"rendered":"Caput Mundi – barrierefrei?"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n

Diese Reise soll die erste sein mit vollem Service f\u00fcr behinderte Touristen, denn mein Mann ist seit Kurzem auf Rollator angewiesen, wenn l\u00e4ngere Strecken zu bew\u00e4ltigen sind. Obwohl wir digital auf der H\u00f6he der Zeit sind, schien uns zu kritisch, online all die Hindernisse selbst auszur\u00e4umen. Als Gesunde wei\u00df man nicht, welche Erleichterungen m\u00f6glich sind und hinter welchen Angeboten die sich verstecken. Ergo suchten wir unser bevorzugtes Reiseb\u00fcro in Hennef auf, das schon einige Wege f\u00fcr uns auch in \u00c4gypten geebnet hatte. \u201eIch habe alles arrangiert, melden Sie sich einfach beim Infoschalter von Eurowings\u201c, mailte Herr Krause, als der Abfahrtstag n\u00e4her r\u00fcckte.<\/p>\n\n\n\n

Tag 1<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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Beim Eintreffen hatten wir eine durchwachte Nacht hinter uns, denn wir sollten wegen des Starts um 6:25 um 4 Uhr am Flughafen K\u00f6ln\/Bonn sein. Eine halbe Stunde braucht man nach Hennef, wo das Auto sicher bleiben kann. Die S-Bahn erreicht nach zwanzig Minuten den Airport. Nachts um 3 Uhr den Koffer durch die Stra\u00dfe zu rollen und als Rentnerzielscheibe am Hennefer Bahnhof herumzuh\u00e4ngen, ist eine wenig prickelnde Vorstellung. \u201eWir gehen sowieso vor 1 Uhr nicht ins Bett. Lass uns lieber 20:30 Uhr starten, dann sind noch andere Leute unterwegs. Am Flughafen rumzusitzen, ist ungef\u00e4hrlicher\u201c, sind wir uns einig.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n

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Sobald der Koffer eingecheckt ist, erscheint ein Helfer des Roten Kreuzes, der uns – hinten auf dem motorisierten Rollstuhl stehend – beim Gate abliefert. Den Rollator gebe ich beim Sperrgutschalter ab. Beim Boarding werden wir bevorzugt bis zum Einstieg gerollt. In der dritten Sitzreihe hat Eurowings gute Beinfreiheit. Beim Ausstieg in Fiumicino bleiben wir sitzen, bis der von der Stewardess angeforderte Rollstuhl anlangt. Diesmal chauffiert uns der Flughafenservice vom Ausstieg zum Kofferband, zum Sperrgep\u00e4ck und bringt uns zum Taxi. Von der Bahn r\u00e4t er uns ab: \u201eDie kostet genauso viel wie das Taxi, dort sind Sie aber diebstahlgef\u00e4hrdet.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Mag sein. Das Taxi kostet einheitlich, so steht es auch auf der Karosserie, 55 Euro bis zum Bahnhof Termini. Dass es auch einen Shuttle-Bus gibt, der nur max. 9 Euro kostet und genauso sicher ist, hat er uns nicht verraten. Der Taxifahrer k\u00fcndigt eine Stunde Fahrtzeit an, da heute ein Feiertag sei. Im Internet finde ich dazu keine Aufkl\u00e4rung.<\/p>\n\n\n\n

Ich bin entz\u00fcckt von jeder alten Ecke, die wir mit dem Taxi tangieren. Auf dem Piazzale Numa Pompilio befindet sich ein gemauerter Schrein mit drei Nischen am Eingang zur Via di Porta San Sebastiano. Seine Funktion ist nicht vollst\u00e4ndig gekl\u00e4rt. Der heutige Bau stammt etwa aus dem 11. oder 12. Jahrhundert, und steht wahrscheinlich auf einem alten Compitum, einem Schrein, der den Lares Compitoli, den antiken r\u00f6mischen Schutzg\u00f6ttern der Reisenden, geweiht war und sich \u00fcblicherweise in der N\u00e4he von Wegkreuzungen befand. <\/p>\n\n\n

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\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Porta San Giovanni\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Santa Maria Maggiore<\/strong><\/h5>\n\n\n

Der Nachteil bei so fr\u00fchen Fl\u00fcgen ist die \u00e4hnlich fr\u00fche Ankunft, zu der noch kein Hotelzimmer beziehbar ist. Zwar kann man die Koffer schon mal unterstellen, aber dann h\u00e4ngt man \u00fcberm\u00fcdet in der Kurve und ist noch f\u00fcr nichts richtig aufnahmef\u00e4hig. Wohlweislich habe ich den Hop-on Hop-off-Bus erst ab dem n\u00e4chsten Tag gebucht. Ein Vormittagsschl\u00e4fchen w\u00e4re jetzt erfreulich.<\/p>\n\n\n

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Heiliger Holzspreisel\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Cosmatenboden<\/strong><\/h5>\n

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St\u00fcrzen wir uns also ins Get\u00fcmmel. Das einzige Objekt, das wir in Angriff nehmen k\u00f6nnen, weil es in der N\u00e4he liegt, ist eine von vier Papstkirchen: Santa Maria Maggiore, ein Prachtbau, in dem das Grab von Papst Franziscus durch seine karge Bescheidenheit besonders hervorsticht. An der Treppe wartet eine ca. 50 Meter lange Menschenschlange an einer Sicherheitsschleuse. Kaum machen wir Anstalten uns anzustellen, gibt uns ein Ordner Zeichen, lotst uns hinter die Absperrgitter und stellt uns direkt vor die Gep\u00e4ckkontrolle. Ein anderer macht uns auf die Rampe aufmerksam, die bis zum Eingang f\u00fchrt. \u00dcberw\u00e4ltigt von der Pracht wei\u00df man kaum, wo zuerst schauen. Als besondere Reliquie h\u00fctet man hier einen Splitter der Krippe des Christkindes. Der Fu\u00dfboden zeigt die typischen geometrischen Muster in Cosmatentechnik, f\u00fcr die Marmor, rosa Granit, roter und gr\u00fcner Porphyr und Serpentin antiker Bauwerke ausgeschlachtet wurden. Dass die Kirche schon im Jahre 434 n.Chr. geweiht wurde, sieht man ihr nicht mehr an.<\/p>\n\n\n\n

Die Lage unseres Hotels in der Via Marsala ist einmalig, denn vom Bahnhof Termini aus ist wirklich alles erreichbar, egal, ob mit Bahn, Stadtbus, Shuttle oder Metro. Verzichtet man auf Klimaanlage und kippt lieber das Fenster, dann ist allerdings der Ger\u00e4uschpegel bis nachts 2 Uhr sehr hoch. Man meint, die Kehrmaschine und zuliefernde LKW fahren am Bett vorbei. Doch nach einem Tag voller Besichtigungen ist man sp\u00e4testens 21 Uhr so kaputt, dass man vermutlich sogar auf einer Verkehrsinsel schlummern k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

Tag 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Voller Unternehmungslust besteigen wir den BigBus, dessen Fahrt man beliebig unterbrechen kann. Die Audioerkl\u00e4rungen per Kopfh\u00f6rer sind in Rom nicht von Bus zu Bus identisch. Zwei lebhafte Sprecher verpacken in ihre Unterhaltung sehr viel auch aus dem Alltag der Stadt, zu Sitten und Vorstellungen, in jeder Hinsicht empfehlenswert und viel besser als in manch anderer Stadt wie z.B. Malaga oder Lissabon. Seit Jahren hat es sich bew\u00e4hrt f\u00fcr uns, auf diese Weise einen ersten entspannten \u00dcberblick \u00fcber eine unbekannte City zu gewinnen.<\/p>\n\n\n\n

Der Rollator wird mit Sicherheitsgurt vert\u00e4ut und die Schwerbehindertensitze daneben r\u00e4umt man uns unaufgefordert. In manchen Bussen klappt der Angestellte sogar eine Rampe zum Bordstein raus. In der N\u00e4he der Villa Borghese steigen wir aus und landen nach kurzem Fu\u00dfweg oberhalb der Spanischen Treppe, die aus diesem Blickwinkel kaum zu erkennen ist. Es bleibt nichts anderes \u00fcbrig, als den Rollator zusammengeklappt die 136 Stufen runterzutragen und mein Mann benutzt Stock und Br\u00fcstung zum Stabilisieren. Auf der Piazza di Spagna unten ist nur schwer durchzukommen, so dicht gedr\u00e4ngt stehen die Touristen.<\/p>\n\n\n

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Von Google Maps lassen wir uns als n\u00e4chstes zur Fontana di Trevi dirigieren. Wenn man nahe ans Brunnenbecken will, um dort M\u00fcnzen hineinzuwerfen, wird seit letztem Jahr Eintritt kassiert. Das ist ein eher hilfloses Ansinnen, die rund 9 Mio. Besucher im Jahr zu lenken und den Zugang auf 400 Personen gleichzeitig zu begrenzen. Als ich 1974 das erste Mal hier war, dachte daran niemand. Meine G\u00fcte! Der Platz davor ist bis in die Seitenstra\u00dfen hinein schwarz von Menschen. Neben uns hat ein Italiener zwei Chihuahuas in einem Kinderwagen dabei, die genauso fassungslos sind wie wir. Am Piazza Barberini steigen wir wieder in den BigBus. Der Besichtigungsvirus hat uns erfasst und eine Mittagspause betrachten wir als Zeitverschwendung.<\/p>\n\n\n

\"\" \u00a0\"\"\u00a0 Palatin und Piazza Barberini<\/strong><\/h5>\n\n\n

F\u00fcr heute haben wir von zuhause aus einen Termin im Colosseum reserviert. Doch was ist das? Die Haltestelle Colosseum des Streckenplans ist aufgel\u00f6st, wir m\u00fcssen bis zum Circus Maximus weiter, so dass ein langes St\u00fcck zur\u00fcck zu Fu\u00df bew\u00e4ltigt werden muss. Grund f\u00fcr die \u00c4nderung ist ein City-Marathon, der Sonntag stattfindet. Das antike Stadion ist im \u00dcbrigen ges\u00e4umt von kleinen Zelten, an denen sich die Sportler mit allem Erdenklichen versorgen k\u00f6nnen. Die Werbung daf\u00fcr passt auch f\u00fcr uns: \u201eEs ist nur ein Marathon. Bis Du es in Rom l\u00e4ufst #LaufWieEinGladiator\u201c. <\/p>\n\n\n

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Konstantinsbogen\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Forum Romanum<\/strong><\/h5>\n\n\n

Wie angeschlagene Gladiatoren gelangen wir zwar ins Forum Romanum, aber f\u00fcr Gehbehinderte ist das Laufen auf dem originalen Pflaster – wie vorausgesehen – recht m\u00fchsam. Obwohl die Platten sorgf\u00e4ltiger verlegt sind als diejenigen auf dem r\u00f6mischen Stra\u00dfenst\u00fcck in der N\u00e4he des K\u00f6lner Doms. Selbst wenn der Rollator Ballonreifen statt Vollgummibereifung h\u00e4tte, bleibt die Stolpergefahr. Ein kleiner Lift neben dem Titusbogen hilft immerhin \u00fcber eine Gel\u00e4ndestufe. Im Colosseum selbst gibt es einen gro\u00dfen Aufzug, zu dem uns das Personal direkt sehr freundlich komplimentiert. Alle guten W\u00fcnsche begleiten uns auf Schritt und Tritt.<\/p>\n\n\n

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Der Sonnenschein hat uns leider zu Fr\u00fchlingsoutfit verleitet, so dass wir anfangen zu frieren, als wir zum Sonnenuntergang mit den letzten Besuchern des Tages hinausgekehrt werden. Die Strecke zur Haltestelle ist gef\u00fchlt dreimal so lang wie vorhin. Es ist vergeblich, so wie in London, vom Stra\u00dfenrand aus ein Taxi anhalten zu wollen. M\u00fcde Gladiatoren warten zitternd auf den BigBus.<\/p>\n\n\n

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 Tag 3<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Tagesziel ist der Vatikan. Was f\u00fcr eine Menschenmenge ballt sich hier! Vor und unter den Kolonnaden, quer um den Platz herum, von labyrinthischen Absperrgittern in Reihen gezwungen. Allerdings nicht etwa um Eintrittsgelder zu kassieren, wie ich erst vermutete, sondern wieder wegen Sicherheitskontrollen. \u201eDas k\u00f6nnen wir uns abschminken\u201c, meine ich, \u201eunm\u00f6glich, sich mit Rollator anzustellen. Laut Internet ist mit einer Wartezeit von einer Stunde zu rechnen, der Reisef\u00fchrer warnt sogar vor drei Stunden.\u201c Der Vorplatz ist in jedem Fall imposant. Man sollte sich zu F\u00fc\u00dfen des Obelisken hinsetzen und den Eindruck auf sich wirken lassen.  <\/p>\n\n\n

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F\u00fcr den\u00a0<\/strong>qualit\u00e4tsbewussten Diener des Herrn ist alles da<\/strong><\/h5>\n

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Auf der Via della Conciliazione, der Fu\u00dfg\u00e4ngerzone zwischen Petersplatz und Tiber, an der etliche Botschaften residieren, erreichen wir die Engelsburg, erst Mausoleum Hadrians und sp\u00e4ter Zitadelle, vor der wieder eine Menge ansteht. <\/p>\n\n\n\n

\u201eIch kann Ihnen Zugang zu einem Fahrstuhl anbieten\u201c, meint die Dame freundlich am Eingang, \u201eder f\u00e4hrt aber nur bis zur halben H\u00f6he.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Egal, die 16 Euro pro Person ist uns der Besuch wert, doch an der Kasse erfahren wir: Behinderte und deren Begleitperson zahlen nichts. Von der umlaufenden Panoramaetage aus genie\u00dfen wir erst den Rundumblick \u00fcber die Stadt, aber auch einen Imbiss mit Aussicht auf die Verbindungsmauer, auf der fr\u00fcher der Papst ungesehen von hier zum Petersdom gelangte. Beim Essen muss man sich vor hungrigen M\u00f6wen h\u00fcten, die zugeworfene Br\u00f6sel auffangen und sich auch selbst bedienen, sobald man abgelenkt ist. Sie verschm\u00e4hen auch keine Pizza.<\/p>\n\n\n

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\u00a0Kommt ein Br\u00f6sel geflogen\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 In der Engelsburg<\/strong><\/h5>\n

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Ab dem 10.\u202fJahrhundert war die Engelsburg im Besitz der P\u00e4pste und diente als Zufluchtsort bei Gefahr. Ein Kardinal wurde hier hingerichtet, zeitweise diente der Bau als Gef\u00e4ngnis. Die pr\u00e4chtig bemalten R\u00e4ume des Papstes aus dem 16. Jh. sind mit Rollstuhl unerreichbar, deshalb stellen wir den Rollator beim Personal ab und bew\u00e4ltigen auch die Stufen zur Aussichtsplattform mit Hilfe des Stocks.<\/p>\n\n\n\n

Tag 4<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

In Rom sein und die Vatikanischen Museen mit der Sixtina links liegen zu lassen, w\u00e4re eine Fehlentscheidung. Daf\u00fcr haben wir den ganzen Tag reserviert und auch eine Eintrittskarte mit festgelegter Zeit gebucht. Am Tag zuvor wurden wir informiert, dass man eine Stunde vorher eintreffen sollte. Um p\u00fcnktlich zu sein, haben wir heute die Metro bestiegen und einen absurd hohen Preis bezahlt, weil wir mit den Automaten nicht zurechtkamen. Es ist viel einfacher, sich die Fahrkarte in den Tabacchil\u00e4dchen zu besorgen: 1,50 Euro pro Fahrt. Nicht alle U-Bahn-Stationen besitzen Lifte, viele aber Rolltreppen.  Manchmal wollen uns Leute den Rollator tragen, aber meistens kommen wir gut zurecht. In den Z\u00fcgen wird uns sofort Sitzplatz angeboten und mein Mann bei Ein- und Ausstieg unterst\u00fctzt. Wir sind erstaunt von so viel H\u00f6flichkeit und Hilfsbereitschaft, sobald wir nur irgendwo z\u00f6gern.<\/p>\n\n\n

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Als wir am Vatikan eintreffen, steht dort eine Schlange von \u00fcber zweihundert Metern L\u00e4nge, doch es gibt eine \u00dcberholspur, vermutlich f\u00fcr diejenigen, die vorgebucht haben. Wir nutzen sie und stehen gerade mit fragendem Blick an einer der vier k\u00fcrzeren Schlangen f\u00fcr Ticketinhaber, als uns eine Aufsichtsperson heranwinkt, die Menge teilt wie Moses das Rote Meer und uns pers\u00f6nlich \u2013 nach kurzem Blick auf unsere Reservierung \u2013 bis zur T\u00fcr begleitet. Dass wir viel zu fr\u00fch da sind, k\u00fcmmert niemanden. Wir quetschen uns durch das \u00fcberf\u00fcllte Museumsfoyer und schon sind wir im Strom der Besucher.<\/p>\n\n\n\n

 Nicht jede Abteilung ist durch einen Aufzug erschlossen, es sind viele Treppen zu bew\u00e4ltigen, aber uns werden Barrieren wegger\u00e4umt, Personallifte aufgeschlossen, Zug\u00e4nge per Funkger\u00e4t gesperrt, damit wir ungehindert durch enge Passagen kommen, Treppenlifte aufgeklappt und teilweise sogar der Rollator aus der Hand gerissen und raufgetragen. In der Sixtina knubbeln sich die Besucher, doch auf uns ruht ein besonderes Auge und sobald erkennbar ist, dass wir ausgiebig bewundert haben, geleitet man uns zur n\u00e4chsten Etappe. Die Qualit\u00e4t der in F\u00fclle pr\u00e4sentierten Kunst und der oft abgebildeten Paradest\u00fccke, sowie der Raumausstattung ben\u00f6tigt keine Werbung und macht selbst den schlichtesten Betrachter sprachlos.<\/p>\n\n\n

\"\" Als wir gehen, sehen wir<\/strong> das obere Viertel der Schlange vor dem Museum<\/strong><\/h5>\n\n\n

Tag 5<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Von der Piazza Venetia aus ist die Altstadt gut zu erkunden, aber zuerst wollen wir zur \u201eSchreibmaschine\u201c und dem gl\u00e4sernen Aufzug, der vom Forum Romanum aus verlockend sichtbar war. Wir steigen beim Marcellustheater aus dem BigBus und erklimmen das Kapitol, das kultische Zentrum des alten Rom, auf einer Serpentine, die die lange, von Michelangelo geplante, Treppe umgeht, deren Ende die antiken Plastiken von Castor und Pollux flankieren. Oben steht das Reiterstandbild Marc Aurels zwischen drei Renaissance-Pal\u00e4sten: dem Sitz der r\u00f6mischen Stadtregierung, dem Palazzo dei Conservatori und den Kapitolinischen Museen. Von zwei Stellen aus hat man einen guten \u00dcberblick \u00fcber das Forum Romanum.<\/p>\n\n\n

\"\"\u00a0\u00a0\"\"\"\" Forum Boarium, oben Forum Romanum bzw. Kapitol<\/strong><\/h5>\n\n\n

 Am Haupteingang des vom ersten italienischen K\u00f6nig Viktor Emanuel II. (f\u00fcr den „Vater des Vaterlandes“) erbauten Nationaldenkmals, einem neoklassizistischen Protzbau, den die Bev\u00f6lkerung sp\u00f6ttisch Schreibmaschine nennt, erfahren wir, dass der Zugang f\u00fcr Behinderte kostenfrei ist. Eine Italienerin mit kaputten Knien \u00fcbersetzt f\u00fcr uns stolz – auch vor ihrer begeisterten etwa zwanzigj\u00e4hrigen Tochter \u2013 die Info des W\u00e4rters ins Englische. \u201eFolgen Sie mir einfach zum Nebeneingang. Dort ist ein Aufzug.\u201c Wieder erhalten wir Sonderbehandlung.<\/p>\n\n\n