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<\/a><\/p>\nEntlang der Nationalstra\u00dfe \u00fcberraschten uns die fruchtbaren H\u00fcgel, die Eukalyptusw\u00e4lder, in denen auch einzelne Yukkapalmen wuchsen, Weinfelder, verfallene Haziendas und Windm\u00fchlen auf den H\u00fcgeln. \u00d3bidos hat noch eine rundum erhaltene Stadtmauer mit Burg und im Tal eine Wasserleitung aus dem 15.Jh. Wir drehten nur eine Kurve, weil wir leider keinen Parkplatz fanden.<\/p>\n
Am Stadtrand von Odivelas spielte unser Navi auf einmal verr\u00fcckt, ausgerechnet, wo wir auf den un\u00fcbersichtlichen Stadtautobahnen von Lissabon besonders darauf angewiesen war. Ich musste das zweite Handy zu Hilfe nehmen, das uns sicher zum Campingplatz geleitete, den wir zuvor angerufen hatten.<\/p>\n
Am 16. November klagte Kurt \u00fcber seinen mangelhaften Stuhlgang, die Schmerzen sowieso, aber nun muckerte auch wieder die Blase, mit der er seit der H\u00fcft-OP schon zweimal Scherereien hatte. Was machen? Heute war Freitag, die letzte M\u00f6glichkeit, vor dem Wochenende noch zumindest ein Rezept f\u00fcr Antibiotika zu erreichen \u2013 die einzigen Tabletten, die wir nicht in ausreichender Menge von zuhause mitnehmen konnten. An der Rezeption nannte man mir einen Arzt und eine Klinik in fu\u00dfl\u00e4ufiger Entfernung.<\/p>\n Im \u00c4rztezentrum werden nur in Portugal Ans\u00e4ssige behandelt, aber in der Privatklinik nahm man uns sofort dran. Zwar mussten wir bar bezahlen, aber die Kasse wird das erstatten. Der Arzt sprach ausreichend Englisch und untersuchte weiter nicht, sondern schrieb gleich Tabletten auf. Allerdings will er nach acht Tagen den Urin kontrollieren. So lange bleiben wir also jetzt in Lissabon, sind zur Ruhe gezwungen. Langweilig wird es nicht werden. Der Nachmittag war wieder bedeckt, gut f\u00fcr ein Schl\u00e4fchen. Anderntags radelten wir mal an den Strand hinter dem Campingplatz, wo viele Surfsch\u00fcler sich mit mehr oder weniger Geschick in den Wellen versuchten, obwohl es den ganzen Tag bedeckt blieb.<\/p>\n Der Sonntag begann sehr neblig. Auf der Suche nach einer neuen Gasflasche fuhren wir ziemlich sinnlos in der Gegend herum, bevor wir 8 km weiter eine Rapsoltankstelle fanden, die uns wenigstens Butan verkaufte. F\u00fcr Propan h\u00e4tten wir einen anderen Adapter gebraucht, was komisch war, da wir ja mit einer spanischen Repsolflasche die Fahrt angetreten hatten. Es war eine lustige Schwergeburt, da die schwarze Angestellte sehr freundlich und beredt war, aber nur auf Portugiesisch. Unser Googletranslater war heillos \u00fcberfordert und kam kaum mit \u00dcbersetzen nach. Da wir schon mal mit dem Auto unterwegs waren, kauften wir gleich Gem\u00fcse und Obst en gros.<\/p>\n Strahlend begann dagegen der Montag, an dem wir jedoch feststellen mussten, dass der Verschluss der Gasflaschenklappe kaputt ist. Haare raufen nutzte nichts, Kurt fand trotz aller m\u00f6glichen \u00d6lungen, Auseinandernehmen und wieder Einsetzen den Fehler nicht. Nichtsdestotrotz radelten wir nach Trafaria, um uns mal umzuschauen, wo wir morgen starten w\u00fcrden. Auf der Suche nach der F\u00e4hranlegestelle radelten wir an einer gro\u00dfen Schule vorbei, die mich sehr an Benin City erinnerte, der M\u00fcll an der Stra\u00dfe h\u00e4ufte sich. Schwarze wohnen hier (aus Angola?). Es sind keine Wellblechh\u00fctten, sondern kleine, mehr oder weniger gepflegte H\u00e4uschen, eindeutig ein Armenviertel, das direkt am Strand endet. Fr\u00fcher soll es ein beliebter Strand gewesen sein, nach Bau der Getreidesilos endete der Reiz. Ich folgte dem Ger\u00e4usch der Brandung und von der D\u00fcne aus sah ich von M\u00f6wen bev\u00f6lkerten unber\u00fchrten Sand. Die F\u00e4hre nach Belem fanden wir auch, Preis, Abfahrtszeit, ob man Fahrr\u00e4der mitnehmen kann etc., damit wir f\u00fcr morgen planen k\u00f6nnen. Noch n\u00e4chtens buchten wir online die Tickets f\u00fcr das Quake, das Erdbebenmuseum, um 12 Uhr.<\/p>\n Fast zwei Stunden dauerte der Durchgang. Als n\u00e4chstes folgten wir den Angaben des ADAC zur Antiga Confeiteria, eine B\u00e4ckerei seit 1837, um uns dort zu st\u00e4rken. Na ja, da ist unsere Lieblingseifelb\u00e4ckerei bei Weitem unerreicht, aber gest\u00e4rkt waren wir immerhin in gefliestem Ambiente, um die Unterf\u00fchrung zum Padr\u1fb6o dos Descobrimentos zu bew\u00e4ltigen (mit Hilfe einer sehr steilen Schiene, die \u00fcber die Treppe lief, ein Gewaltakt; ein Taxifahrer half Kurt und jubelte uns gleich grinsend seine Visitenkarte unter: „…wenn Sie mal mit weniger Anstrengung irgendwohin m\u00f6chten…“). Zum 500. Todestag von Heinrich dem Seefahrer (1394-1460) lie\u00df der Diktator Salazar den 52 m hohen Klotz errichten als Denkmal f\u00fcr die Eroberer (und Pioniere des Sklavenhandels). Wo bleibt ein zweites Denkmal f\u00fcr die Nachfahren der Eroberten, die nun \u00fcber das Mittelmeer in der Gegenrichtung kommen? Die Ankunft der ersten afrikanischen Sklaven in Portugal l\u00e4sst sich bis ins fr\u00fche 15. Jahrhundert zur\u00fcckverfolgen ( als eine Gruppe von versklavten Afrikanern von den Kanarischen Inseln nach Portugal gebracht wurde) und expandierte im 16. Jahrhundert unter der Herrschaft von Manuel I. (1495-1521). Portugiesen errichteten Handelsposten und Festungen entlang der Westk\u00fcste Afrikas als St\u00fctzpunkte f\u00fcr den Fang und den Transport von Sklaven, die ihnen auch von afrikanischen Herrschern, den eigenen Landsleuten, angeliefert wurden.<\/p>\n Der Fahrradweg rund um die Hafenbecken war dann etwas einfacher, aber: Mist! Vor dem Torre de Bel\u00e9m stand eine 100 m lange Schlange Asiaten am Einlass. Dieses Welterbe h\u00e4tte ich schon gern innen besichtigt.<\/p>\n Nichts zu machen. So bummelten wir unverrichteter Dinge vorbei an dem Doppeldecker Lusitania, mit dem 1922 die portugiesischen Piloten\u00a0Gago Coutinho\u00a0und Sacadura Cabral als erste die S\u00fcdatlantikroute von Lissabon nach\u00a0Rio de Janeiro in Etappen absolvierten. Mit der F\u00e4hre kehrten wir zur\u00fcck, als es schon d\u00e4mmerte.<\/p>\n<\/a>Viele Pl\u00e4tze waren noch frei, wir brauchten nicht abzukoppeln, konnten St\u00fchlchen rausstellen. Als erstes st\u00fcrzte ich mich auf die Waschmaschine und hing die fertige W\u00e4sche im Anh\u00e4nger auf. Eingeplant hatten wir drei oder vier Tage f\u00fcr die Stadt, aber es sollte anders kommen.<\/p>\n<\/a>\u00a0 \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>Fr\u00fch brachen wir auf und erreichten die F\u00e4hre in Trafaria<\/strong> um 10 Uhr. Zuerst vergewisserten wir uns, wo das Quake-Museum ist, wie dort die Fahrr\u00e4der gesichert werden k\u00f6nnen und zockelten dann durch die anschlie\u00dfenden Parks, weil noch Zeit war.<\/p>\n<\/a>Im Jardin de Afonso Albuquerque beeindruckte die S\u00e4ule. Afonso de Albuquerque ( ca. \u20091452\u20131515)\u00a0war der 2.\u00a0\u00a0Gouverneur von Portugiesisch-Indien, dessen milit\u00e4rische, religi\u00f6se und\u00a0politische\u00a0Aktionen\u00a0entscheidend f\u00fcr die Gr\u00fcndung des\u00a0Portugiesischen Reiches\u00a0im\u00a0Indischen Ozean waren. Er gilt als milit\u00e4risches Genie und versuchte, alle Seepassagen zum Indischen Ozean zu sperren, indem er eine Kette von Festungen errichtete, um die Macht der Osmanen, Araber und ihrer hinduistischen Verb\u00fcndeten zu brechen.\u00a0In nur sechs Jahren \u2013 den letzten seines Lebens \u2013 gelang es ihm, mit einer Streitmacht von nie mehr als viertausend Mann, die Hauptstadt des portugiesischen Staates Indien in\u00a0Goa\u00a0zu\u00a0errichten, eroberte\u00a0Malakka, den \u00f6stlichsten Punkt des indischen Handels,\u00a0erreichte die begehrten \u201eGew\u00fcrzinseln\u201c, die\u00a0Molukken,\u00a0kontrollierte den Eingang zum Persischen Golf\u00a0und kn\u00fcpfte diplomatische Kontakte zu zahlreichen K\u00f6nigreichen in Indien,\u00a0\u00c4thiopien,\u00a0dem K\u00f6nigreich Siam,\u00a0dem Safawidenreich in\u00a0Persien\u00a0und sogar dem\u00a0Mingue-Reich in\u00a0China.<\/p>\n<\/a>\u00a0 \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>Im Park stand ein Teehaus, das der thail\u00e4ndische K\u00f6nig Portugal schenkte. Vor dem Kloster des Jeronimo stand leider eine 150m lange Schlange, vermutlich die Passagiere eines Kreuzfahrtschiffes. Den Besuch k\u00f6nnen wir uns abschminken. Ein beeindruckender Bau auch von au\u00dfen. Da wir 15 Minuten vor Eintritt im Quake sein mussten, kehrten wir um, bewunderten im Vorbeifahren noch die bunten H\u00e4userfassaden.<\/p>\n<\/a>Das Museum Quake war ein Erlebnis der besonderen Art. Zuerst dachten wir, es werde so etwas wie ein Escape-Room, weit gefehlt. Am ehesten k\u00f6nnte man es noch mit dem London Dungeon vergleichen. Einerseits wird die Geschichte des Erdbebens von 1755 erlebbar erz\u00e4hlt mit Effekten, Videos und wackelndem Boden. Man sitzt auf Kirchenb\u00e4nken in einer Messe, w\u00e4hrend einem der Sitz und die Bilder rundum ein Zusammenbrechen des Geb\u00e4udes vorgaukeln. Andererseits werden Vergleiche gezogen mit dem Tsunami von Fukushima und dem Beben von San Francisco. Die Entwicklung der Seismographie wird erkl\u00e4rt. Man erf\u00e4hrt, wie sich Politik, Vorsorge, Katastrophenbew\u00e4ltigung, Philosophie und St\u00e4dteplanung aufgrund dieses Dramas entwickelten. Lissabon war bis dato die viertgr\u00f6\u00dfte und reichste Stadt Europas, mit Goldsch\u00e4tzen aus Brasilien und einer Bibliothek mit 70.000 B\u00e4nden \u2013 gerade mal sieben Monate zuvor er\u00f6ffnet-, die komplett in Asche zerfielen, denn durch die vielen Kerzen, die wegen Allerheiligen brannten, brachen gleich Feuer aus und 90 Minuten nach dem Beben kam der Tsunami. Als Besucher l\u00f6st man Quizaufgaben, kann physikalische Gesetze ausprobieren, man liest Briefe von Zeitzeugen und wirft einen Blick in die Gassen an diesem Allerheiligentag und findet sich im damaligen Alltagsleben um einen herum. Sehr gut gemacht, um in das Thema einzuf\u00fchren, mit der Aufforderung, sich auf das n\u00e4chste Beben vorzubereiten, denn es wird bestimmt kommen.<\/p>\n<\/a>\u00a0 \u00a0 <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0 \u00a0 <\/a><\/p>\n