{"id":1069,"date":"2023-01-20T17:09:13","date_gmt":"2023-01-20T16:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=1069"},"modified":"2023-01-20T17:10:33","modified_gmt":"2023-01-20T16:10:33","slug":"21-traumziel-algarve-heimreise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rehbaum.creaticz.com\/?p=1069","title":{"rendered":"21. Traumziel Algarve – Heimreise"},"content":{"rendered":"

Dienstag, den 10.1. begann die Heimreise<\/strong> <\/em>um 10 Uhr. Das Navi leitete uns umgehend auf einen Feldweg, aber solche Kapriolen konnten uns nur kurz irritieren. Hinter Tarragona machten wir Kaffeerast. Als wir die Autobahn verlie\u00dfen, um billiger auf dem Land zu tanken, landeten wir in Sant Sadurn\u00ed d\u2018 Anoia<\/strong><\/em>, dem Produktionsort von Freixenet. Alle Poller in der Stadt sind entweder in Form von Sektflaschen oder -korken. 17:30 Uhr erreichten wir einen kostenlosen Stellplatz in Girona<\/strong><\/em>, gro\u00df, etwa zehn andere Womos waren schon da. Leider l\u00e4uft die Entsorgungsstation \u00fcber. Tagesz\u00e4hler 443 km<\/p>\n

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Mittwoch, den 11.1. suchten wir in Figueres<\/strong><\/em> zuerst eine Tankstelle auf, die Repsol-Gasflaschen tauscht, obwohl die alte noch etwa \u00bc voll war. Aber die h\u00e4tte nicht f\u00fcr die ganze Strecke durch Frankreich gereicht. F\u00fcr franz\u00f6sische Flaschen haben wir aber keinen Adapter.<\/p>\n

Hinter der Grenze war es so st\u00fcrmisch bei 16 Grad, dass ich den Wagen nur mit M\u00fche in der Spur halten konnte, Winds\u00e4cke hingen in Fetzen. Kurt l\u00f6ste mich in Narbonne ab. Da die Rh\u00f4nestrecke bekannt langweilig ist, bogen wir bei Beziers ab nach Norden. In den sehr d\u00fcnn besiedelten Cevennen wiesen Tafeln an der Stra\u00dfe auf zig Sehensw\u00fcrdigkeiten hin. Hier k\u00f6nnte man sich von einer Burg zur n\u00e4chsten mittelalterlichen Stadt, zu Schluchten oder Felsformationen hangeln. Die Entscheidung entpuppte sich als richtig. Die Landschaft \u00e4hnelte Heide , vermutlich durch Viehverbiss niedrig gehaltene B\u00fcsche, mit Felsen durchsetzt, Hochmoore. Ausschlaggebend f\u00fcr die Anerkennung als Weltnaturerbe war, dass hier die Wandersch\u00e4ferei (Transhumanz) noch wie vor Urzeiten ausge\u00fcbt wird. Sie st\u00fcnden f\u00fcr eine kulturelle Tradition, die auf typischen Sozialstrukturen und lokalen Schaf-Rassen gr\u00fcndet und sich in der Landschaftsstruktur, in der Art der H\u00f6fe, der Geb\u00e4ude, der Felder, der Wasserwirtschaft, der Wege des Viehtriebs (drailles<\/i>) und der kommunalen Allmende widerspiegelt\u201c.<\/p>\n

Auf den Gipfeln durchquerten wir die Wolken. Pl\u00f6tzlich Tropfen auf der Scheibe. „Wat is dat dann?“, fragten wir uns. Niesel. Erst gegen Abend kam die Sonne nochmal raus. Als das Navi uns von der Autobahn nach Mende<\/strong><\/em> durch ein enges Tal leitete, h\u00e4uften sich Weiler mit H\u00e4uschen, die -inklusive der Dachschindeln,- ganz aus grauen Bruchsteinen bestanden, die Friedh\u00f6fe einheitlich aus demselben Material. Wenn die H\u00e4uschen frisch renoviert sind, kontrastieren h\u00fcbsch die wei\u00dfen Fugen. Wir n\u00e4chtigten bei 3 Grad in 1330 m H\u00f6he in Ch\u00e2teauneuf-de-Randon, <\/strong><\/em>einem Funkloch, vor den Toren eines geschlossenen Campingplatzes, sehr ruhig nach 430 km.<\/p>\n

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Donnerstag, der 12.1. begann trocken. Gottverlassen sind manche D\u00f6rfer. Entlang der Hauptstra\u00dfe von Pradelles<\/strong><\/em> sind mehr als die H\u00e4lfte der H\u00e4user verrammelt, obwohl hier gewiss niemand sich vor der Sonne sch\u00fctzen m\u00fcsste. Entlang der Landstra\u00dfen stecken Schneest\u00f6cke als Markierung. Es pfeift \u00fcber die H\u00f6hen des Massif Central. Die Umfahrung von Lyon gelingt fast, erst beim letzten Kreuz ben\u00f6tigen wir drei Anl\u00e4ufe, um die richtige Ausfahrt zu finden. Da wir gut in der Zeit liegen, genehmigen wir uns eine Mittagsrast. Gegen 16:30 entscheiden wir, einen Stellplatz in Dole<\/strong><\/em> anzufahren, bis Besan\u00e7on schaffen wir es nicht im Hellen. Mit dem letzten Licht finden wir problemlos den gro\u00dfen Parkplatz und kurz darauf haben wir den Blick \u00fcber den Rhein-Rh\u00f4ne-Kanal und auf die angestrahlte Kirche nach 385 km.<\/p>\n

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Hinter dem Platz flie\u00dft der Doubs \u00fcber ein Wehr und die Reste einer romanischen Br\u00fccke. Gern h\u00e4tte ich am n\u00e4chsten Morgen einen kurzen Spaziergang in den Ort gemacht, der im 14.Jh. die Hauptstadt von Burgund mit einer der fr\u00fchesten Universit\u00e4ten war, aber die ganze Nacht regnet es und gegen 10 Uhr ist es zwar endlich trocken, aber unwirtlich. Deshalb werfe ich nur einen Blick von der Br\u00fccke auf die Schleuse und die eigent\u00fcmliche Bauweise in hellgrauem Stein. Ein Ort, der andermal mehr Aufmerksamkeit verdient h\u00e4tte.<\/p>\n

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Sobald wir die Autobahn wieder erreichen, bessert sich das Wetter. Ab Mont\u00e9limar scheint die Sonne bis Breisach. Den kurzen Schauer nutzen wir f\u00fcr Kaffeepause und Mittagsschl\u00e4fchen. Bis fast Baden-Baden<\/strong><\/em> scheint die Sonne. Am liebsten h\u00e4tte ich die Nacht auf dem SWR-Parkplatz verbracht, auf dem ich von 1990-92 wohnte, aber das Funkgel\u00e4nde ist v\u00f6llig umgestaltet, die Zufahrten beschr\u00e4nkt, Neubauten verstellen die Sicht. So bleibt nichts anderes \u00fcbrig, als einen offiziellen Stellplatz aufzusuchen, denn es ist bereits dunkel. 276 km.<\/p>\n

Am 14.1. starten wir um 10:45 Uhr und erreichen die Heimat um 17 Uhr nach 319 km. Insgesamt sind wir in 112 Tagen \u00fcber 8000 km gefahren.<\/p>\n